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美孚机油事件:平台商缺乏诚意
网友分享于:Jun 12, 2018 11:21:58 PM    来源: IT货架   

经济观察报 评论员 朱熹妍

如果在超市买到了假货,你会找谁的麻烦?

近日,京东商城售卖的美孚机油被官方鉴定为假。京东的回复也是一如既往的模式:假货为第三方售卖,产品已经下架,一经查实将严肃处理。

对此,消费者早已是见怪不怪。从电商诞生之日起,假货风波就一直如影随形。而每一次,平台商都会先说“不是我的责任”。这似乎已成习惯。

只能庆幸,京东和阿里在国内并未碰到死磕之人。在买卖关系中,渠道商如未尽到担保和先行赔付的责任,京东、阿里所谓的电商创新,终究也只是传统商业模式在新技术下的映像创新。平台商们不能因为躲在网络之后,就逃避应当承担的责任。

之前,国内的消费者保护法尚不健全,平台商被追责成功的可能性较小。平台商还可以仗着流量优势,与第三方签订很多抽屉协议,往往会避免承担产生纠纷后的赔偿责任。

今年实施的新《消费者权益保护法》对第三方交易平台进行了明确的约束:“网络交易平台提供者要提供销售者或者服务者的真实名称、地址和有效联系方式,消费者可以向网络交易平台提供者要求赔偿。”此外,对其应负有的先行赔偿和连带责任也有所要求。

然而,实操中问题一大把,诉讼标的小、追偿性价比不高,诉讼程序繁冗,很多损失不大的消费者只得作罢。

潜移默化的结果是,电商水深早已是资深淘宝迷们的共识。为了寻求性价比和质量保证,部分国内消费者,甚至不辞辛苦开始海淘。坐在电脑前下单,等待万里之外的卖家将货物装上国际航班,再经过海关审查放行,等上大半个月都算是幸运。

相比国内平台商推行的免费急速达,海淘就像软体动物一样原始而落后。不过,越来越多的人却开始趋之若鹜。究其原因,还是对国内的购物环境信心不足。其中就包括对国内电商平台的集体失望。

平台商可能不很在乎流失的这部分客户。对于每年增长的成交量来说,一部分人走了,会有更多的人进来。这足以支撑起上百亿、上千亿美金的市值,更不会影响创始人及资本赚的盆满钵满。

建立在新技术之上的用户体验,一贯缺乏忠诚度。一旦更便捷、更安全的体验上线,积累的怨气必将助推如大海退潮一般无可挽回的用户流失。

从资本层面讲,京东已然登陆美国股市,不足一月,中国最大的电商平台阿里巴巴也将赴美上市。中国两大电商上市的背后,诚信问题却像是绑在基石上的定时炸弹。在华尔街给出的分析报告中,都将“售卖假货的风险”标在很明显的地方。在成熟的做空机制下,这一点被机构揪出来说事儿,简直是必然。要真到了那时,恐怕好容易东山再起的中概股又会跟着遭殃。

防患于未然。对于“美孚机油事件”,京东目前的公告未免太流于形式。虽然不一定要壮士断腕,至少也该表现出愿意承担责任的姿态。作为《新消法》实施后首次较大的电商售假事件,其后期处理将直接为今后类似事件树立判例。希望电商平台们都能拿出点诚意来。

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