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互联网周刊:团购这一年
网友分享于:Jun 12, 2018 11:28:33 PM    来源: IT货架   

去年,团购网站经历了横空出世、跑马圈地的拓展竞速过程;今年,团购网站血拼广告的同时,也在寻求新的出路,突破瓶颈。但如果大多数团购网站依旧亏本做生意,那么资金链吃紧,成本居高不下,将让团购网站进入新一轮大清洗的前夜,到今年年底全国性综合团购网站或将仅剩5-10家,远期则将过滤到3-5家。

本刊记者 吕文龙

团假货;虚抬产品服务原价;虚增参团人数;搞虚假抽奖;团低质服务,服务随打折一同缩水;诋毁竞争对手;做假账欺骗投资人;发布新闻;勾结商户欺骗消费者;资质审查不严,劣质商家哄骗团购网站和消费者;团购网站拖欠商家钱款这不可胜数的矛盾与问题,从一些侧面反映了团购市场上充斥的种种乱象,以及团购网站一年多来所走过的路程。

据缔元信《2010年网络团购用户研究报告》显示:用户在团购时遇到的问题主要集中在产品、服务、价格、送货等环节。恶意挖角、诚信缺失、质量问题、疯狂烧钱、盈利能力缺乏,这五大问题对于团购行业制约已经越来越明显。

从百团大战到千团大战,团购网站杂居在丛生的乱象中,逐步通过拼价格、拼广告、拼资本、拼服务等手段,欲求在千团混战中实现突围。对此,24券CEO杜一楠颇有感触地说,“到目前为止,团购网站已经经历了几场淘汰赛,从‘资历赛’、‘资本赛’再到现阶段的‘资产赛’,接下来的比拼难度将加大,小型团购网站很难支撑。”

良莠不齐的千团进行混战,夹杂着不少浑水摸鱼的团购网站,骗商家和用户的钱。对此,糯米网总经理沈博阳则认为千团大战是个伪命题,“其实中国主流的团购网站从来没有超过20家,如果舆论能够正确引导消费者上团购网站只需要上规模大的20家,其他处于长尾部分的团购网站不需要过多去关注,就能在很大程度上避免出现被骗问题。小型团购网站,今天团购时候还在,但说不定明天就倒闭了。”

“团购行业的发展应该分为三个阶段”,掌管着旗下汽车之家、车168、IT168和PCPOP四家垂直媒体的盛拓传媒CEO秦致认为,“2010年是业内公认的‘团购元年’。中国网络团购经历了从无到有,从小到大,从弱到强的一个发展过程,这是团购发展的第一个阶段。第二个阶段自2011年开始到现在,随着Groupon进入中国市场,点燃了中国团购网站的烧钱大战。资本的介入,使得各大团购网站开始疯狂跑马圈地,同时团购的诚信、质量问题也开始层出不穷,团购的发展逐渐失去理性。第三个阶段,全国性综合团购网站之间的优胜劣汰更加剧烈,将仅剩为数不多的综合团购网站继续生存,其余团购网站要么倒掉,要么朝向区域化团购或细分化垂直团购发展。”

诚然,若要细数团购网站这一年的发展,不难找到以下几个有代表性的发展阶段。

横空出世 拓展竞速赛

有了Groupon在美国的大热,2010年初团购网站在中国横空出世。2010年1月到6月,是中国团购网站的初创期。2010年1月第一家团购网站满座网上线,3月4日美团网开通、3月15日24券开团,3月23日拉手网团购上线、6月23日糯米网成立在这一过程中团购网站如雨后春笋般相继上线。

紧接着,团购网站们意识到,团购这个模式靠地面推广,因此城市拓展竞速赛从2010年6月开始。线下执行力强的团购网站在这种争夺中脱颖而出。主要团购网站布局全国激烈交锋的序幕已于今年6月拉开。打到去年9月,在团购网站的分布上,布局数量最多的城市为北京,之后依次为上海、深圳、广州、杭州。此外,成都、武汉、南京、天津、西安、长沙、重庆、沈阳等电子商务普及程度较高的城市,都开始成为团购网站的主要竞争市场。

拉手网从去年6月初资金到账就立即开始了全国扩张,一个季度时间内就覆盖了100个城市,扩张的速度甚至都已超出了吴波的预期,但拉手的扩张之路却一直在加紧进行。同时,其他几个总部位于北京,被称为“北京帮”的团购网站,如美团网、阿丫团、糯米网也先后抢滩上海、杭州、广州等城市,其他二线城市也列在了扩张计划之中。阿丫团、QQ团等在布局了十余个城市之后,依然将下一阶段的任务定位城市扩张。的确,城市扩张的竞速让团购网站之间的差距逐渐拉开,拉手网在这场竞速中脱颖而出。

但城市扩张之路,让团购网站的员工人数骤然增长,人员成本随之飙升。吴波表示,“铺这么多地方,除了团队以外,就是需要钱。想要在这一回合的团购网站竞争中胜出,就要做到店多、规模要大,这种模式的核心就是超多的地面人员。”随着布局城市的增多,拉手网公司员工总数截至去年10月已经达到了600人,而目前拉手网员工已经发展到6000人左右,并且到今年年底还将发展到10000人;目前,24券员工也已近4000人。虽然,团购网站一直都在不断融资,但吴波坦言,“团购网站的扩张阶段每月需要上百万美金的资金支持,用钱还是很快的。” 的确,人力成本日渐成为了团购网站身上一个不小的包袱。

问题重重 突破信用瓶颈

“每日多团”这是被吴波视为中国团购网站的一个创新,也是打败Groupon的法宝。舶来品的每日一团,显然并不能够满足中国团购网站以及本土商家的胃口。中国人口数量庞大,商家数量也多如牛毛,如果单单是每日一团,恐怕有无数商家要排很久的队才能上一次团购。

方面,来自商家迅速激增的客观要求,另一方面中国消费者也希望有更多可供挑选的团购产品和服务。于是,拉手网从去年9月开始在重点城市推出“每日多团”模式,在吴波眼中,团购网站为用户提供的服务越多,用户的黏性就越大,每日多团能够为消费者提供更多丰富的选择,当然同类的产品和服务只推出一款。易观国际分析师陈寿送认为,随着用户对团购模式的认知逐步成熟,团购网站的销售量需要更加优质的产品和服务去拉动。不能单纯注重商业模式,更应注重用户体验。不管是个性化界面还是线上线下的活动开展,最基本的一点还在于“服务”。

吴波告诉记者,每日多团的模式在推广初期,先每天推送3-5个产品和服务,随后再到5-10个,再后来才越来越多。刚推出时,每日多团并不是被业界普遍看好,不少团购网站只是观望,但是到2010年底,基本上所有的团购网站都采用了每日多团的模式。

由于团购本身具有优惠幅度大、限时抢购等特点,用户往往容易冲动消费,抢到的券可能并不是自己需要的或来不及使用。此前,团购券过期作废不退款一直是行业潜规则。但面对日益激烈的市场竞争,国内诸多独立团购网站做出了更积极的应对。美团网于今年3月4日上线一周年之际推出了“过期退”的业务,3月9日,拉手网宣布推出针对团购交易的“三包”服务承诺,并将累积在拉手网账户上未消费的团购费用大约1800万元退还团购用户。糯米网随后也宣布跟进该举措。

沈博阳表示,“虽然我们已经跟进,但七天退、过期退等其实是恶性竞争的产物,还值得商榷。换个角度思考,‘过期退’其实是某个团购网站创始人恶性竞争导致的结果,到现在Groupon和Google团购在美国都没有过期退。我们去跟商家谈的时候,商家很不喜欢过期退。团购网站跟商家签合同时,要给对方一个承诺,如大概能给其带来多少客流,商家才会给出这么低折扣。最后因为过期退,更多消费者可以不去消费,给商家造成损失。”

吴波表示:“过期退我们从去年底就一直在考虑,最后决定还是从用户考虑,比如我们做了一个调研,95%的用户说要退,那就没什么好说的,什么叫做从用户考虑。用户是上帝,他永远是对的。”吴波还告诉记者,过期退方面Groupon在美国有狡猾的做法,美国每个州立法不一样,有的州严格要求这种情况必须退款,有的州则不强制。Groupon把过期退包袱推给商家,自己利益并未损害。比如合同上就写清只收一定比例费用,到期退不退商家说的算,不退是商家责任。

秦致表示,“团购网站的信任危机,主要是售后服务和产品质量等方面造成了,极大的影响了用户体验。据我们了解,很多用户都是在售后和质量方面出了问题后,放弃了团购行为。在这方面,汽车之家团购推出了‘七日退’服务承诺。通过汽车之家,不管团购汽车用品还是用车养车的服务,邮寄类产品未签收情况下在七日内可以无理由退款,用车养车服务超出有效期未前往商家享受服务的话,随时可以办理退款,为用户解除了后顾之忧。”

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